到現(xiàn)在，現(xiàn)代制造技術(shù)已經(jīng)變成世界發(fā)展中心主題內(nèi)里本質(zhì)意義， 尤其是通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力推動(dòng)過(guò)后，其引導(dǎo)價(jià)值地位更加大深度刻。聯(lián)系出產(chǎn)模型分析，觀點(diǎn)分析，涉及到高速精沖手段，成功實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_壓機(jī)、精確沖壓、卷料三類(lèi)要素。
截止現(xiàn)在，我國(guó)高速?zèng)_壓技術(shù)不斷朝著智能化、精確化形態(tài)過(guò)渡轉(zhuǎn)變，壓力機(jī)發(fā)展形勢(shì)尤為迅猛，有日本能率和電產(chǎn)公司研究制造的小噸位高速精確沖壓件壓力機(jī)等，內(nèi)里滑塊行程效率達(dá)到 4000次/分鐘。尤其是在負(fù)荷效應(yīng)影響下，特級(jí)精確度要求基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 相對(duì)地證驗(yàn)將來(lái)我國(guó)高速精確壓力機(jī)技術(shù)會(huì)迅速度完成功實(shí)現(xiàn)超高速、超精確形態(tài)過(guò)渡指標(biāo)。
需求尤其引起注意的是，由于沖壓速度時(shí)刻禁受壓力機(jī)實(shí)際噸位、滑塊行程長(zhǎng)度和頻率、制品工藝性能等許多個(gè)因素影響而天然發(fā)生改變，技術(shù)人單純應(yīng)用數(shù)字進(jìn)行不同樣級(jí)界線區(qū)辯白清楚是不現(xiàn)實(shí)的?，F(xiàn)在世界發(fā)達(dá)國(guó)度對(duì)于此類(lèi)沖壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)范圍還沒(méi)有做出嚴(yán)明定義，基本上就是令沖壓速度超過(guò)以往的6倍左右。而我國(guó)大部分公司 高速精確沖壓件壓力機(jī)改良現(xiàn)況角度仔細(xì)看，沖次速度會(huì)依照滑塊極限行程數(shù)均勻 值或是越過(guò)均值19%的沖速， 進(jìn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)合理限定。
由于高速?zèng)_壓件壓力機(jī)滑塊行程數(shù)被統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)負(fù)荷沖程數(shù)，一旦說(shuō)內(nèi)里行程回?cái)?shù)越過(guò)規(guī)范指標(biāo)時(shí)，壓力機(jī)設(shè)備運(yùn)上路的日時(shí)期的不公平衡問(wèn)題就會(huì)廣泛滋生，對(duì)應(yīng)的滑塊下部死點(diǎn)動(dòng)態(tài)性波動(dòng)幅度就難于校驗(yàn)。